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Der wesentliche Vorteil einer Sachs- Performance- Kupplung, im Vergleich zur Serienkupplung,
besteht in der längeren Lebensdauer und der thermisch höheren Belastbarkeit.
Ein Kupplungskit besteht immer aus einer verstärkten Druckplatte in Verbindung
mit einer Organischen- oder Sinterscheibe in starrer bzw. torsionsgefederter Ausführung.
Die Sinterscheibe sollte aufgrund ihres aggressiven Anfahrverhaltens nicht für den öffentlichen Strassenverkehr, sondern nur für Rennzwecke verwendet werden.
Vorteil der verstärkten Druckplatte:
- höheres übertragbares Drehmoment
- höhere Anpreßkraft
- eventuell geringerer Abhub
Vorteil der organischen Torsionsgefederten Performance- Kupplung:
- der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment, dadurch maximale Belastbarkeit
der Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag
- höheres übertragbares Drehmoment
- Anfahrverhalten ähnlich Serie
- Torsionsgefederte Kupplungsscheiben dienen als Schwingungsdämpfer zwischen
Motor und Getriebe
Einsatzgebiete:
- für Tuning , Strassenanwendungen
- Rundstrecke ( z.B. Langstrecke, Clubsport, Autocross )
- Bergrennen ( z.B. Gruppe N )
- Rallye ( z.B. Gruppe N )
- Slalom
- Drift
Die organische starre Performance- kupplung hat die gleichen Eigenschaften und kommt
bei Fahrzeugen zum Einsatz die mit einem Zweimassen- schwungrad ausgerüstet sind.
Vorteil der Sinter- Performance- Kupplung:
- der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment, dadurch maximale Belastbarkeit
der Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag
- höhere thermische Belastbarkeit gegenüber organischem Reibbelag
- höheres übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag
- sehr resistent gegen Schmutz
- aggressives Anfahrverhalten
Einsatzgebiete:
- Rundstrecke ( z.B. Langstrecke, Clubsport, Autocross )
- Bergrennen ( z.B. Gruppe N )
- Slalom
- Rallye
- Drift
Die starre Sintermetall- Performance- Kupplung kommt bei Fahrzeugen mit Zweimassen-
schwungrad zum Einsatz.
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